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說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.

只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用

根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或

上購物網買東西~這次婆婆看見了Nike Air VaporMax Flyknit Moc 2 - 12133035

說非買不可,因為價格划算而且滿實用的~~~真的在婆婆身上

學到不少~~~果真是家有一老如有一寶!! ^.^

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AIR 行雲流水

Nike Air VaporMax Flyknit Moc 2 跑鞋為原創款式注入更時尚的設計,同時提供輕量有彈性的奔馳體驗。將傳統鞋帶換成彈性束帶,提升舒適貼合著感。實用商品革命性的緩震系統,讓每一步皆如騰雲駕霧。

輕量支撐

增添鞋跟表層設計,比舊版更能提供支撐力,穿著起來更加穩固,能協助保持足部穩定,讓你跑步時不會左右搖擺。

穿脫輕鬆

從原創款式的 Air VaporMax Moc 再度進化,運用彈性束帶打造更簡潔俐落的造型,具備容易穿脫的特性,但依然能提供服貼合腳的著感,右側束帶印有「Air」字樣,而左側則有「Max」,大膽展現屬於 Nike 的 DNA。

革命性緩震系統

採用最新 Max Air 緩震技術,從腳跟到腳趾都能體驗極致感受。設計去除傳統中底,直接在足下採用 Nike Air 設計。緩震設計可在跑步時防護足部不受著地帶來的衝擊傷害,又能提供舒適感受,既具彈性又輕盈,Air VaporMax 能帶給你無重力般的穿著體驗。

更多詳細資料

  • Flyknit 提供如襪子般輕盈且貼合雙腳的感受
  • 鞋跟與前足的橡膠外底區域,經久耐磨
  • 高差:10 公釐

  • 設計幕後故事

    Air VaporMax 象徵了 Nike 創新的新紀元。「它徹頭徹尾改造了 Air 的設計哲學。」緩震創新設計師 Zachary Elder 表示。設計師們先重新調整了 Air 氣墊的結構,直接將氣墊加到鞋面,意欲透過 VaporMax 真實呈現「漫步在空氣之上」的感受。「那真是個超級大挑戰。」資深鞋款設計師 Tom Minami 如此說道,但成品非常值得。「捨去中底或鞋墊之後,就能以全然不同的方式去感受 Air。」前幾代 Air Max 鞋款的設計目標,是要在鞋底加入越多 Air 越好,但 VaporMax 的重點則是:有效率地運用 Air。「每一次的踏步,各凸點會被推入 Air 氣墊,增加壓力,」Elder 說明。「抬起腳時,壓力獲得釋放,就能造就回彈作用。」從概念發想到產品真正製作出來歷經了七年的時間,能夠有今天的成績,Elder 與 Minami 都感到非常興奮。「我很驕傲,也很自豪,」Elder 說道。「這個嶄新方向不只對 Air 意義非凡,對於 Nike 來說也是一個巨大的轉捩點。」

    Nike Air Max 緣起

    1978 年時,Nike 的革命性 Air-Sole 氣墊成為 Nike 鞋款中的一部分。1987 年推出的 Nike Air Max 1,鞋跟位置的氣墊首次外露亮相,讓粉絲不只能感覺到 Air-Sole 的舒適,而是可以親眼見到它了。自此而後,新一代的 Nike Air Max 鞋款都因大膽亮眼的配色與可靠輕盈的緩震效果,深受運動員與收藏家的青睞。

    Flyknit Origins

    Nike Flyknit 技術靈感源自於跑者們的寶貴意見,他們持續追求如襪子般的極致貼合機能,希冀能發掘讓人感覺不到存在的跑鞋。於是 Nike 與一組由程式設計師、工程師與設計師組成的團隊攜手合作,展開為期四年的研發任務秋季最新款,目標是開創能回應此需求的技術,讓針織鞋面的靜態屬性可同時兼顧結構感和耐久性。接下來則是要將支撐力、靈活度和透氣性精準配置在單一層體上,同時進行微調。結果便是羽量輕盈、貼合足型且幾乎完全沒有接縫的鞋面。除了擁有前所未見的精準貼合度,利於發揮最佳表現之外,相較於傳統製鞋的剪裁及縫製過程,平均還可減少 60% 的材料浪費。每雙 Flyknit 鞋款相當於使用了六個回收塑膠瓶,讓數百萬磅的材料免於被送至垃圾掩埋場的命運。



    產地: 越南

    可刷卡













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    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    不能再叫「野馬」 福特遭陸廠控侵權敗訴

    : 美系汽車最近在大陸市場可以說是禍不單行,為了報復美國掀起貿易戰,大陸官方把美國進口車關稅提高到40%、市場上「拒買」的聲音讓銷量下滑,最慘的是福特汽車被告侵權敗訴,旗下知名的車款「野馬」,以後在大陸不但得要改個名字,還要付給大陸的野馬汽車100萬美元作為賠償。

    看外型、聽聲浪,福特野馬經典車款,不但是許多車迷的最愛,連好萊塢電影都經常可以看到它的身影,不過從現在開始,在大陸它不能再叫「野馬」了。

    大陸網路媒體旁白:「因為它涉嫌了商標侵權,而逼迫野馬改名的,還是一家我國名不見經傳的車企,這家車企就是四川野馬。」

    野馬告野馬,案件纏訟2年,成都法院宣判,因為四川野馬早在1986就已經註冊商標,所以福特敗訴,除了改名還要賠償大陸業者100萬美元,上個星期福特中文官網乖乖刊登道歉聲明,但很多大陸車迷反而為它叫屈,因為四川這家野馬汽車,形象實在不太好。

    大陸網路媒體旁白:「野馬新推出的車型F-16T-SUV、E-SUV車型,在外型上依次與奧迪A4、大眾(福斯)途觀,英菲尼迪(INFINTI)EX極為相似,野馬汽車本次車展的亮相,與其說是展示還不說是在獻醜。」

    事實上改中文名字,對於美國車廠來說只是小事了,根據日本媒體報導,或許是因為美國掀起貿易戰導致大陸民眾拒買,6月分大陸美系車款,銷量逆勢衰退22.9%,雪上加霜的是大陸把美國車關稅從15%報復性的提高到40%,為了搶救業績,車商大多決定自行吸收不漲價。

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    推薦最受歡迎的購物網中信兄弟球員王威晨今(28)日在台灣大賽出賽後,和爸爸王光輝成為中華職棒史上,第一對都有在總冠軍戰有出賽紀錄的父子檔,讓王威晨感到很榮耀。

    王威晨表示,因為目前職棒只有4隊,又要躋身台灣大賽28人名單,自己感覺蠻不容易的,很謝謝爸爸,也謝謝自己,尤其現在又穿著「兄弟」戰袍,象徵一種傳承,蠻榮耀的。

    王威晨此役4打數敲出2支安打,打回1分打點、為球隊得1分。「我只想要幫球隊贏球,沒有想太多,策略上就有先擬定好情況去做攻擊,在場上盡力最好自己能做的事情。」

    面對「全猿主場」近2萬名球迷,王威晨透露,其實自己喜歡來桃園球場打球,因為之前來比賽時也有很多球迷,發現自己喜歡這樣的比賽氛圍,在桃園或是洲際主場時比賽時,能激發自己的鬥志。

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